近日，由上海市经信委、浦东新区科经委、自贸区张江管理局指导，《中国汽车报》社主办的“2022张江汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子交流会”圆满落幕。本次会议以“智链未来 本立而道生”为主题，聚焦新能源汽车与智能汽车技术前沿，展望全球汽车半导体产业最新发展成果与趋势。会议期间，畅行智驾CEO屠科与中科创达智能汽车事业群第一事业部总经理陈啸分别应邀出席了“ADAS与自动驾驶分论坛”和“软件定义汽车分论坛”。

畅行智驾CEO屠科

在“ADAS与自动驾驶分论坛”上，屠科与参会嘉宾分享了智能驾驶的发展趋势及畅行智驾的最新研发成果，他表示：得益于通讯与互联网技术的推动，汽车正在逐步从传统的运输工具发展成为万物互联的一个交互节点。这一变革促使汽车EEA架构从分布式向集中式不断演进，并为智能驾驶域控中间件带来了诸多挑战。基于这一行业痛点，畅行智驾推出了RazorWareX中间件方案。该产品方案具有兼容性强、分“区” 而治、有“章”可循的实时性与功能安全等特点，可满足行业对智驾域控中间件在高实时性、高性能计算、高可靠性以及功能和信息安全等方面的要求。此外，面对行业的多样化诉求，畅行智驾将继续深耕域控领域并致力于在2024年实现高阶行泊一体方案的大规模量产，在2025年实现单芯片舱驾一体方案的大规模量产，并以灵活的合作模式携手行业伙伴为智能驾驶的快速发展助力。

中科创达智能汽车事业群第一事业部总经理陈啸

在“软件定义汽车分论坛”上，陈啸介绍了汽车座舱的演进历程以及中科创达在智能座舱领域的思考与实践并讲道：科学技术的进步使汽车座舱的属性不断地发生着变化。当前，智能座舱已不仅仅是用户驾乘体验的载体，也是OEM探索运营模式变更的试验场和未来元宇宙的重要入口。在座舱的交互方式变得越来越智能的同时，其操作系统复杂度也在持续提升，软件市场容量不断扩大。面对座舱产业操作系统碎片化、硬件多样化和生态定制化等方面的挑战，中科创达从2017年开始推出了首个座舱解决方案，经过多年打磨与升级，今年，第六代座舱产品——中科创达智能驾驶舱6.0已成功面市。新一代智能座舱相较于上一代产品在算力、用户体验及IOT能力上都做了更深层次的升级，尤其是百面屏的首次应用，更是为用户带来了前所未有的个性化智能体验。此外，智能驾驶舱6.0还提供了沉浸式座舱游戏、智慧助手和场景引擎等应用与功能，可满足市场对于智能座舱更多的期待。

中科创达智能驾驶舱6.0解决方案效果图

中科创达作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，自2013年开始深耕智能汽车市场，并在整车操作系统、3D引擎、机器视觉、语音及音频、自动化测试等领域积累了丰富的产品技术与落地经验，能够为客户提供从操作系统开发、核心技术授权到应用定制、自动化测试等一站式、全产品生命周期的解决方案，可广泛应用于智能座舱、智能泊车、智能驾驶等领域。在此基础上，为了更好的为行业客户赋能，助力智能汽车产业的快速发展，中科创达于2021年成立了畅行智驾，以专注于开发智能驾驶域控制器和大算力中央计算软硬件平台产品。经过1年的快速成长，目前畅行智驾已成功推出了RazorDCX Takla域控制器和RazorWareX 中间件产品方案，并获得了来自高通创投和立讯精密的战略投资。未来，中科创达将继续以领先的技术能力为基础，深耕智能汽车领域，携手行业伙伴，为行业发展助力。