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油价迎来“五连降”,一箱油可少花50元,油价还会继续跌吗?接下来和小编一起看看吧。

8月23日下午,国家发改委宣布,自8月23日24时起,国内汽柴油零售限价分别下调205元和200元。相当于涨价,92号汽油每升降0.16元,0号柴油每升降0.17元。

油价迎来“五连降”

随着油价的下降,车主的汽车成本将继续降低。根据油箱容量为50升的普通私家车计算,价格调整后,车主加一箱油将少花8元左右;对于满载50吨的大型物流运输车辆,每100公里燃油成本将降低6.8元左右。

自本轮定价周期以来,国际原油价格持续下跌。

从消息来看,市场对经济增长和原油需求前景的担忧并没有减少。此外,伊朗核协议谈判的进展推动了伊朗原油回归国际市场的预期。

此外,沙特阿拉伯表示,它有能力提高原油产量,并多次负面影响油价。虽然后期夏季高温天气和天然气价格飙升导致石油需求增加,但国际油价一度反弹,但仍未影响油价整体价格重心的下降,成品油价格“五连跌”预期也如期兑现。

今年以来,国内成品油零售限价经历了16次调价,呈现出来“十涨六跌零搁浅”态势。根据当前成品油价格调整周期,9月6日24时开启新一轮成品油价格调整窗口。

油价还会跌多久?

信息机构预计,成品油价格的持续下跌可能会结束。

金联成品油分析师王延婷表示,进入新一轮调价周期后,参考原油变化率将为0.从2%左右开始,国际油价短期内仍保持震荡走势,成品油价格调整可能搁浅。

龙中信息石油分析师李燕表示,根据当前国际油价计算,新一轮成品油价格调整周期开始呈现小幅上升趋势,但幅度较低。目前,负面影响仍在游戏中,市场继续担心经济增长和需求前景,但同时供应紧缩预期继续,预计下一轮成品油价格上涨的可能性较大。

王延婷表示,在成品油批发市场,随着暑期旅游高峰的结束,国内汽油需求将逐渐减轻;但渔业结束和全国大规模高温天气的减少,大型户外工程、工矿企业等终端油单位的开工负荷将进一步增加,北方部分地区秋收即将启动,柴油需求预期良好。

此外,受政策影响,地方炼油厂开工负荷不排除进一步下降的可能性,资源紧张的预期依然存在。在此支持下,主营企业和地方炼油有强烈的价格支撑意愿,汽油批发价格保持高位,柴油需求支撑明显,价格仍有上涨空间。

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